Bay ở độ cao 35.000 feet với Heather Poole

Đã cập nhật :

Lần đầu tiên tôi gặp Heather Poole tại một hội nghị blog du lịch. Tôi đã đọc blog của cô ấy một thời gian (cô ấy viết về cuộc sống của một tiếp viên hàng không) và chúng tôi rất hợp nhau. Gần đây, cô đã xuất bản một cuốn sách, Thái độ du lịch: Câu chuyện về Crashpads, Kịch tính của phi hành đoàn và Hành khách điên cuồng ở độ cao 35.000 feet , về cuộc sống của một tiếp viên hàng không. Trớ trêu thay, tôi đã nhặt nó ở sân bay và đọc nó trên máy bay. Cô dành thời gian ở độ cao 35.000 feet để nói về công việc và cuốn sách của mình.

Nomadic Matt: Bạn là tiếp viên hàng không. Gì đó như là? Một
Heather Poole: Mặc dù công việc đã thay đổi rất nhiều trong những năm qua nhưng nó vẫn có thể mang lại rất nhiều niềm vui. Nhưng sự kiên nhẫn là điều bắt buộc, hơn bao giờ hết. Tiếp viên hàng không là bộ mặt của hãng hàng không và hành khách có xu hướng chỉ trích chúng ta, ngay cả khi chuyện xảy ra không phải lỗi của chúng ta.

những điều cần làm xung quanh Austin

Bên cạnh việc thân thiện và hướng ngoại, chúng ta còn phải có khả năng thích ứng với sự thay đổi một cách dễ dàng. Đây là lý do tại sao chúng tôi luôn có các phương án dự phòng A, B và C, bởi vì luôn có điều gì đó không ổn trong ngành hàng không: cơ khí, chậm trễ, hủy chuyến. Chúng xảy ra. Ngay cả vào đêm Giáng sinh. Nếu có trẻ em ở nhà, đây có thể là một trong những khía cạnh khó khăn nhất của công việc.

Tiếp viên hàng không cũng rất độc lập. Không có gì lạ khi gặp đồng nghiệp lần đầu tiên trong một chuyến du lịch và sau đó không gặp lại họ trong vài tháng, thậm chí có thể nhiều năm. Phần tuyệt vời nhất của công việc là khi chúng ta bước xuống máy bay; chúng tôi luôn bỏ lại sự căng thẳng của chuyến bay phía sau. Mỗi chuyến bay là một chuyến bay mới, nghĩa là mỗi ngày là một cuộc phiêu lưu mới.

Tiếp viên hàng không làm việc thường xuyên như thế nào? Họ có bay đi bay lại nhiều tuyến đường giống nhau không?
Lịch trình của chúng tôi trung bình khoảng 85 giờ một tháng. Nhưng đừng để con số đánh lừa bạn. Đó chỉ là thời gian bay. Hầu hết các tiếp viên hàng không làm việc nhiều hơn thế. Thời gian làm việc trên thực tế không được tính vào lương của chúng tôi và do đó không được tính vào lịch trình hàng tháng của chúng tôi. Đây là lý do tại sao chúng tôi muốn dành nhiều thời gian nhất có thể trên không, không phải di chuyển từ thành phố này sang thành phố khác với nhiều thời gian giữa các chuyến bay trên mặt đất.

Thâm niên hàng không quyết định loại chuyến đi mà tiếp viên hàng không có thể thực hiện. Điều này giải thích tại sao hầu hết các chuyến bay đường dài quốc tế đều có đội ngũ phi hành đoàn cấp cao. Khi chúng ta đã đủ thâm niên để tổ chức một chuyến đi tốt đẹp thì đó là chuyến đi duy nhất chúng ta sẽ làm việc cho đến khi đủ thâm niên để tổ chức một chuyến đi tốt hơn nữa. Lịch trình được thiết lập với một hoặc hai ngày nghỉ giữa mỗi chuyến đi, nhưng nhiều người trong chúng ta sẽ đi giao dịch với các tiếp viên hàng không khác để thực hiện một vài chuyến liên tiếp nhằm tối đa hóa thời gian nghỉ ngơi trên mặt đất.

Có gợi ý nào về hãng hàng không bạn làm việc không?
Một trong những cái lớn.

Đồng nghiệp của bạn nghĩ gì khi bạn viết cuốn sách này?
Tôi không biết rằng hầu hết họ đều biết tôi đã viết một cuốn sách. Và nếu họ biết, có lẽ họ sẽ cho rằng tôi vẫn đang viết nó. Tôi đã nói về việc viết cuốn sách này trong nhiều năm!

Hãng hàng không của bạn có biết không và có bất kỳ hạn chế nào đối với bạn không?
Tôi không xin phép họ để viết cuốn sách và chắc chắn tôi cũng không gọi điện cho bất kỳ ai ở trụ sở chính để thông báo về việc đó. Tiếp viên hàng không học cách ẩn mình từ rất sớm trong sự nghiệp của họ. Nhưng tôi đã viết blog về việc bay từ lâu rồi. Tôi khá chắc chắn rằng họ biết tôi là ai. Chỉ cần nhớ rằng cuốn sách của tôi không phải là một bản giới thiệu về hãng hàng không. Nó nói về việc trở thành một tiếp viên hàng không như thế nào.

Việc chúng ta làm việc cho ai thực sự không quan trọng; công việc gần như giống nhau ở bất cứ nơi nào bạn đến. Hơn nữa, một nửa cuốn sách diễn ra trên thực địa, bởi vì đó không chỉ là một công việc mà còn là một phong cách sống. Đó là những gì tôi bắt đầu viết về. Thêm vào đó, có rất nhiều quan niệm sai lầm về tiếp viên hàng không nên tôi đã quyết định làm rõ.

Một câu chuyện thực sự thú vị mà bạn đã bỏ qua là gì?
Một câu chuyện đã bị xóa kể về một người nổi tiếng tuyên bố có sức mạnh ma thuật sau khi một hành khách bất tỉnh. Cho đến ngày nay, chúng ta vẫn không biết liệu đó là sức mạnh ma thuật của anh ấy hay người chồng đã liên tục huých vào tay vợ mình để khiến cô ấy đến gặp người nổi tiếng mà anh ấy đang hào hứng nói đến đã khiến cô ấy tỉnh lại. .

Với rất nhiều thay đổi trong ngành hàng không trong những năm qua, bạn có khuyên ai đó trở thành tiếp viên hàng không không?
Đó là một công việc tuyệt vời cho những người ghét ý tưởng làm việc từ 9 giờ sáng đến 5 giờ chiều. Nhưng nó không dễ dàng ngay từ đầu. Điều kiện sống của chúng tôi khá khắc nghiệt. Đây là lý do tại sao rất nhiều tiếp viên hàng không làm việc suốt đời hoặc chỉ vài tuần.

Có phải công việc trở nên tồi tệ hơn trong vài năm qua vì tất cả các vấn đề trong ngành hàng không?
Tất nhiên là nó trở nên tồi tệ hơn, giống như nhiều công việc khác ở Mỹ .

Hầu hết mọi người không biết rằng tiếp viên hàng không thường kiếm được 14.000-18.000 USD trong năm đầu tiên. Với việc cắt giảm, họ sẽ kiếm được ít tiền hơn! Vì vậy, chúng tôi không chỉ kiếm được ít tiền hơn mà còn phải làm việc nhiều giờ hơn, sau đó là thời gian nghỉ việc ngắn hơn. Hãy suy nghĩ 8-10 giờ tại một khách sạn sân bay trên các tuyến nội địa. Kết hợp với sự chậm trễ và hầu như không có đủ thời gian để ăn, ngủ và tắm.

Điều đó nói lên rằng, tôi vẫn đang bay và tôi chưa muốn bỏ cuộc. Một khi tôi không thể điều chỉnh lịch trình của mình theo cách tôi muốn/cần nữa thì đó là ngày tôi có thể phải nói lời tạm biệt. Tôi sợ ngày đó.

Trong cuốn sách, bạn nói về việc Thành phố New York là căn cứ của bạn như thế nào, nhưng tôi biết bạn không sống ở NYC. Làm sao một tiếp viên hàng không có thể làm việc ở nơi họ không sống?
Thay vì lái xe đi làm, chúng ta đi máy bay đi làm. Nó được gọi là đi lại và ngày nay việc thực hiện ngày càng khó khăn hơn. Có lần tôi chứng kiến ​​hai tiếp viên hàng không lao vào đánh nhau và nhảy ghế trên chuyến bay cuối cùng.

Giữa các chuyến đi, chúng tôi dừng lại ở một bãi đỗ xe. Thay vì trả tiền phòng, chúng tôi trả tiền giường. Đôi khi chúng tôi thậm chí còn ngủ chung giường (không phải cùng một lúc!). Người đi làm có nghĩa là kinh doanh. Chúng tôi vào và ra nhanh nhất có thể. Tên của trò chơi là chúng ta có được nhiều giờ bay nhất có thể trong một khoảng thời gian ngắn để chúng ta có thể bay về nhà và tận hưởng những ngày nghỉ dài trước khi phải làm lại.

Dạo này có nhiều người theo nghề này nhỉ?
Năm 2010, Delta công bố tuyển dụng 1.000 tiếp viên hàng không. Hơn 100.000 người đã nộp đơn. Ngày nay, việc tìm việc ở một hãng hàng không khó hơn nhiều vì tiếp viên hàng không được coi là một nghề nghiệp chứ không chỉ là một công việc. Doanh thu không còn cao như trước và sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt.

Trong cuốn sách của mình, bạn nói rất nhiều về những khó khăn khi hẹn hò với tư cách là một tiếp viên hàng không. Là một người thường xuyên di chuyển, tôi có thể đồng cảm với điều đó. Có nhiều tiếp viên hàng không gặp khó khăn trong việc hẹn hò không? Có phải tất cả họ đều kết thúc với phi công?
Việc giải quyết một công việc bất thường mà không tìm được một đối tác có thể giải quyết nó đã đủ khó khăn rồi. Đây là lý do tại sao rất nhiều mối quan hệ kết thúc và tan vỡ sau khi một người nào đó trong mối quan hệ trở thành tiếp viên hàng không. Bởi vì hoặc là bỏ cuộc hoặc chia tay.

Sau đó, tất nhiên, khi bạn tìm được ai đó, bạn sẽ phải mất gấp đôi thời gian để nhận ra rằng người đó có thể không phù hợp với bạn do chúng ta không có mặt thường xuyên như những người bình thường. Và sau đó, có những người muốn hẹn hò với tiếp viên hàng không chỉ vì việc kết hợp với nhiều đối tác sẽ dễ dàng hơn khi một trong số họ vắng nhà trong nửa thời gian.

lên kế hoạch cho chuyến đi đến Na Uy

Đối với phi công, chúng ta có xu hướng yêu hoặc ghét họ, có thể hơi quá! Công bằng mà nói, tôi khá chắc chắn rằng điều tương tự cũng có thể xảy ra đối với cách họ cảm nhận về chúng tôi.

Nếu bạn có thể nói với mọi người ba điều về cách cư xử trên chuyến bay, họ sẽ nói gì?
Hãy tử tế. Hãy tử tế. Hãy tử tế. Tất cả chúng ta đều ở trên cùng một chiếc thuyền - er, máy bay - cùng nhau. Hãy đợi cho đến khi chúng ta an toàn và bình yên trên mặt đất nếu bạn phải hoảng sợ.

Có lời khuyên nào để được nâng cấp từ huấn luyện viên không?
Mọi người vẫn nghĩ có khả năng điều đó xảy ra à? Đừng hiểu sai ý tôi, phép màu vẫn xảy ra nhưng không thường xuyên. Các chuyến bay đã kín chỗ và những người thường xuyên đi máy bay biết chính xác tên của họ nằm ở đâu trong danh sách những ngày này.

Bí quyết để ít nhất được ăn thêm hoặc uống miễn phí là gì?
Rất hiếm khi chúng tôi có thêm bữa ăn trên tàu. Ở hạng nhất và hạng thương gia, chúng tôi thường được phục vụ ngay với số tiền bỏ ra.

Trên xe khách, chúng tôi chỉ đủ chỗ để phục vụ nửa máy bay chở đầy hành khách sẵn sàng mua đồ ăn. Đối với đồ uống miễn phí, các tiếp viên hàng không thường tính đồ uống cho những hành khách giúp đỡ bằng cách làm những việc tử tế như đổi chỗ để cả gia đình có thể ngồi cùng nhau.

Bạn có thể tìm hiểu thêm về Heather Poole trên Twitter . Bạn có thể tìm thấy cuốn sách của cô ấy, Thái độ du lịch: Câu chuyện về Crashpads, Kịch tính của phi hành đoàn và Hành khách điên cuồng ở độ cao 35.000 feet , trên Amazon.

Đặt chuyến đi của bạn: Mẹo và thủ thuật hậu cần

Đặt chuyến bay của bạn
Tìm chuyến bay giá rẻ bằng cách sử dụng Skyscanner . Đây là công cụ tìm kiếm yêu thích của tôi vì nó tìm kiếm các trang web và hãng hàng không trên toàn cầu nên bạn luôn biết rằng không có hòn đá nào bị bỏ sót.

Đặt chỗ ở của bạn
Bạn có thể đặt ký túc xá của bạn với thế giới nhà trọ . Nếu bạn muốn ở một nơi nào đó không phải là ký túc xá, hãy sử dụng Booking.com vì nó luôn mang lại mức giá rẻ nhất cho nhà nghỉ và khách sạn.

Đừng quên bảo hiểm du lịch
Bảo hiểm du lịch sẽ bảo vệ bạn khỏi bệnh tật, thương tích, trộm cắp và hủy chuyến. Đó là sự bảo vệ toàn diện trong trường hợp có sự cố xảy ra. Tôi không bao giờ đi du lịch mà không có nó vì trước đây tôi đã phải sử dụng nó nhiều lần. Các công ty yêu thích của tôi cung cấp dịch vụ và giá trị tốt nhất là:

• Cánh an toàn (tốt nhất cho mọi người)
• Bảo hiểm chuyến đi của tôi (dành cho người 70 tuổi trở lên)
• máy bay phản lực (để biết thêm thông tin sơ tán)

Bạn muốn đi du lịch miễn phí?
Thẻ tín dụng du lịch cho phép bạn tích điểm để đổi lấy chuyến bay và chỗ ở miễn phí — tất cả mà không phải chi thêm bất kỳ khoản nào. Thủ tục thanh toán hướng dẫn chọn đúng lá bài và những lá bài tôi yêu thích hiện tại để bắt đầu và xem các giao dịch tốt nhất mới nhất.

Cần trợ giúp tìm hoạt động cho chuyến đi của bạn?
Nhận hướng dẫn của bạn là một thị trường trực tuyến khổng lồ, nơi bạn có thể tìm thấy các chuyến đi bộ thú vị, các chuyến du ngoạn thú vị, vé miễn xếp hàng, hướng dẫn riêng, v.v.

địa điểm du mục kỹ thuật số tốt nhất

Sẵn sàng để đặt chuyến đi của bạn?
Kiểm tra của tôi trang tài nguyên để các công ty tốt nhất sử dụng khi bạn đi du lịch. Tôi liệt kê tất cả những thứ tôi sử dụng khi đi du lịch. Chúng là loại tốt nhất trong lớp và bạn không thể sai lầm khi sử dụng chúng trong chuyến đi của mình.